垂直剖分式压缩机的抽缸方法探析

3.0 闻远设计 2023-02-25 169 4 12.95KB 2 页 2光币
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垂直剖分式压缩机的抽缸方法探析
1 概述
垂直剖分式压缩机也称筒式离心式压缩机,由内外两层缸体组成,其外缸体为筒形,两端盖用
联接螺栓与筒形缸体联成一个整体。
内缸体通常为水平剖分式,由联接螺栓联成一个整体。内缸体与转子组装后,用专用工具送入
筒形缸体。检修时需打开端盖,将内缸体从筒形外缸体抽出,以便进一步分解检修。由于内缸
体与外缸体之间间隙较小,内缸体重量较大,因此内缸体的拆装是垂直剖分式压缩机大修时的
关键,也是一个难点。文章结合 2015 年神华宁煤烯烃公司合成气压缩机检修进行垂直剖分式
压缩机的抽缸方法进行研究。
2 合成气压缩机概述
合成气压缩机是烯烃公司合成装置的核心设备,也是宁煤化工园区最复杂的垂直剖分式离心压
缩机,压缩机型号为 2BCL608/N.
在蒸汽透平的驱动下,合成循环气压缩机的叶轮随轴高速旋转,达到压缩机气体的目的。将来
自低温甲醇洗装置来的新鲜气合成气(507000Nm3/h2.84MPa a30℃)进入合成气压缩机进
行压缩,压缩至 8.45MPa a 后送往合成装置, 来自合成系统的循环气
830000Nm3/h7.42MPa a40℃ ),经循环气压缩机压缩至 8.45MPa a 后去合成装置。设备
的主要技术参数如表 1 所示。烯烃合成气压缩机组结构为垂直剖分式压缩机,且内缸结构特殊
“ ”为 大小头形式 ,内缸体外径不一致,驱动端内缸体外径为 1504mm, 非驱动端内缸体外径为
1983mm,驱动端外缸体内径为 1501mm, 非驱动端为 1978mm. 内外缸体配合部位最大间隙为
5mm, 缸体拆装时内缸体上装有直径为 12mm 的密封圈。
合成气压缩机机组在大修时需要对压缩机转子和隔板进行拆卸检查,需要将内缸体抽出后进行
解体,检查完毕再进行内缸体的组装。因此内缸体的拆卸时压缩机大修时的必要工序。由上述
可知该机组内外缸体间隙只有 5mm;内外缸体之间由密封圈进行密封,加之内外缸体为大小头
式,内缸体底部设置支撑辊轮,内缸体辊轮位置如图 1 所示。内缸体拆卸时主要依靠辊轮对内
缸体的支撑,然后利用随机抽缸专用工具进行进行抽缸。在内缸体拆卸时,当内缸体抽出
1341mm 时,内缸体小头部位辊轮脱离轨道失去支撑时,大头侧辊轮依然起支撑作用,由于压
缩机自身小头重量大于大头侧,会出现内缸体向小头侧倾斜。此时通过在内缸体大头利用倒链
将内缸体调平后将内缸体抽出。抽出至内缸体吊装孔出现时安装吊耳将内缸体整体吊出。
4 内缸体的安装
内缸体安装时由于内缸体上安装密封圈,安装过程中必须保证密封圈完好无损,安装过程
中必须保证内缸体中心线水平,以免在缸体台阶部位将缸体卡住使其不能安装到位,保证缸体
安装时水平进入内缸体是关键。常用的方法有以下几种:
1)利用吊装工具将内缸体水平吊起调平后将其装入外缸体。(2)利用支撑工具将其支撑水
平后将内缸体推入外缸体。
3)利用吊装工具相互配合将其安装到位。
合成气压缩机由于结构的特殊性在安装时出现了问题:利用内缸体吊耳可以将内缸体整体吊装
且能保证水平,但是当内缸体安装至吊耳部位时,吊耳必须拆卸,而此时内缸体上小头侧支撑
辊轮并未起到支撑作用,此时如吊装工具内缸体会失倾斜,可能损密封圈,而且
倾斜后无法将内缸体安装到位。
决办法:采取法是在内缸体后加配重,经估算内缸体重量为 5.2 。以内缸体中间辊轮
为支点,利用配重将内缸与配重整体调整水平,利用吊装工具将内缸体装置吊耳部位,然后
摘要:

垂直剖分式压缩机的抽缸方法探析1概述垂直剖分式压缩机也称筒式离心式压缩机,由内外两层缸体组成,其外缸体为筒形,两端盖用联接螺栓与筒形缸体联成一个整体。内缸体通常为水平剖分式,由联接螺栓联成一个整体。内缸体与转子组装后,用专用工具送入筒形缸体。检修时需打开端盖,将内缸体从筒形外缸体抽出,以便进一步分解检修。由于内缸体与外缸体之间间隙较小,内缸体重量较大,因此内缸体的拆装是垂直剖分式压缩机大修时的关键,也是一个难点。文章结合2015年神华宁煤烯烃公司合成气压缩机检修进行垂直剖分式压缩机的抽缸方法进行研究。2合成气压缩机概述合成气压缩机是烯烃公司合成装置的核心设备,也是宁煤化工园区最复杂的垂直剖分式...

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