基于数字环境下的轮毂设计及实现-机械毕业设计资料

首先介绍了课题研究的背景和意义、汽车轮毂的国内外研究现状、发展趋势及我国模具发展的新技术，确定了研究内容与方法。其次学习了汽车轮毂的基本知识及设计标准，利用CREO建立了轮毂的三维模型。 再次，围绕轿车轮毂模具进行设计，学习了汽车轮毂主要成型方法及其优缺点，并确定了工艺方案为挤压，了解轮毂挤压铸造基本原理和相关参数、挤压模具设计的基本原则、挤压铸造模具的工艺参数，进行汽车轮毂模具的设计。根据轮毂的结构特点，确定了模具的型腔数目、分型面以及脱模机构等重要参数。根据挤压铸造的工艺特点，对汽车轮毂挤压铸造模具设计进行了分析总结，并对模具型腔进行了结构设计，根据模具设计手册的要求，完成了模具的总体设计。同时充分利用CREO对零件进行三维造型, 并实现零件的三维装配和模具设计。 最后利用SOLIDWORKS进行轮毂零件的受力分析，验证轮毂零件的正确性以及实现了轮毂模具工作过程的仿真。通过本次设计，对汽车轮毂模具整个设计过程有了较好的了解。对零件受力分析和模具工作过程仿真有了进一步的理解。 关键词：汽车轮毂；结构设计；工艺方案；模具设计；受力分析；仿真