ZN6503 纯电动汽车转向系统设计-车辆工程论文资料
首先匹配与设计车型相符合的整车参数,并考虑其对汽车转向的影响;其次是转向器选型,包括齿轮齿条设计和调整,使能够将合适的力矩和传动比传递给传动机构;然后是动力传动装置的设计选型,提供良好的助力;最后是转向传动装置,即转向梯形的合理布置及杆系的设计。使转向系统结构紧凑、布置合理、零件数量少、所占空间小,又可以通过动力转向,以提高汽车转向的稳定性和灵敏度。根据上述要求,设计当给方向盘一定的转角,带动转向轴和相连的万向节旋转,驱动转向器的齿轮轴旋转,齿轮轴啮合齿条,齿条的移动,带动梯形机构,并最终实现左右车轮同时转向。本文主要设计转向器和转向梯形,并校核转向器的齿轮齿条和梯形转角。主要是根据大学所学的《汽车设计》中的转向系部分内容以及《汽车构造》和《机械设计》等课程而进行设计,设计结果符合强度要求,安全可靠
2024-06-18
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