本文主要研究了25Z型客车转向架的结构设计、载荷及工况分析、几何建模与应力分析。随着城市轨道交通的快速发展，铁路行业面临着巨大的挑战和机遇。本文通过对25Z型客车转向架的深入研究，探讨了其结构特点、设计要求以及使用环境与工况，旨在提高转向架的性能和安全性。 在结构设计方面，本文详细介绍了转向架的总体结构设计，包括构架的概况、侧梁结构、一系减震器座等关键部件的设计。通过对构架的几何建模，为后续的载荷分析和应力分析提供了基础。 在载荷及工况分析方面，本文根据国际铁路联盟标准，对转向架构架进行了静强度加载和载荷的计算，分析了不同工况下的载荷分布和影响，为转向架的设计和改进提供了科学依据。 在几何建模与应力分析方面，本文采用有限元分析方法，通过COMSOL软件对转向架构架进行了有限元建模及网格划分，分析了转向架在不同工况下的应力分布，发现了应力集中的区域，并对转向架的设计进行了优化建议。 总之，本文通过对25Z型客车转向架的结构设计、载荷及工况分析、几何建模与应力分析的研究，为提高铁路车辆的安全性和可靠性提供了理论依据和技术支持，对铁路行业的发展具有重要意义。