某型飞机飞行中襟翼卡滞的检查改进建议
某型飞机飞行中襟翼卡滞的检查改进建议
摘要：某型飞机飞行中襟翼在运动过程中出现卡滞，结合襟翼工作原理深入分析，明确故
障机理，从外场维护角度提出一些检查改进建议，尽可能将故障暴露在地面检查过程中，确保
飞行安全。
关键词：襟翼驱动系统，卡滞；改进；
1 故障现象
某飞机返航着陆过程中，飞行员反映襟缝翼操纵手柄由巡航构型放至着陆构型，襟翼在运
动过程中异常停止，CAS 信息报"襟翼驱动故障".
此后，多次尝试放襟翼失败，转入应急着陆程序，以故障构型安全着陆。落地后，飞控系
统重新上电，在地面进行 20 余次襟缝翼收放检查，除两侧外襟翼内侧下吊式变角减速器存在
异响外，系统工作正常，故障未复现。
2 故障分析
2.1 故障过程分析
通过飞参数据对故障过程进行分析，整个过程中存在的不正常现象主要有以下三点：
1）飞行员将襟缝翼手柄由巡航构型放至着陆构型，襟翼运动到中途停止，发生由"襟翼
PDU 过载打滑"而引起的"襟翼驱动故障"告警；
2）飞行员将襟缝翼操纵手柄由起飞构型放至着陆构型，襟翼向收起方向运动 2.7°停止，
运动方向与指令方向相反，"襟翼 PDU 驱动通道 1"和"襟翼 PDU 驱动通道 2"同时故障，CAS
报"襟翼驱动故障"告警；
3）变角减速器存在异响。
2.2 故障原因分析
1）襟翼 PDU 过载打滑分析
为保证传动线系能够承受来自襟翼 PDU 的驱动扭矩，且不发生永久变形，系统中设计有
过载保护功能。
过载保护功能：当襟翼 PDU 输出轴负载大于设定的保护门限值时，襟翼 PDU 力矩限制器
打滑，持续打滑超出设定时间范围，输出轴制动。此故障为可恢复故障，当襟缝翼操纵手柄发
出新的控制指令后，故障清除并按照新控制指令进行运动。
经过初步判定，"襟翼 PDU 过载打滑"的原因为襟翼防收制动装置 WTB 解制动故障、传动
线系中存在机械卡滞点、襟翼 PDU 执行部件力矩限制器的外端机械部分存在卡滞。
2）"襟翼 PDU 驱动通道 1、2故障"原因分析
襟翼 PDU 驱动通道 1、2故障的监控逻辑为：襟翼 PDU 控制器中对驱动通道进行"过
压""转速闭环超差""电机霍尔故障"监控，当某一通道出现任一故障后，襟翼 PDU 控制器将之
综合为襟翼 PDU 驱动通道 1或襟翼 PDU 驱动通道 2故障，并上报襟缝翼控制器。以"襟翼 PDU
驱动通道故障"为顶事件，其故障树如图 1所示。
图1"襟翼 PDU 驱动通道故障"故障树
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某型飞机飞行中襟翼卡滞的检查改进建议 摘要：某型飞机飞行中襟翼在运动过程中出现卡滞，结合襟翼工作原理深入分析，明确故障机理，从外场维护角度提出一些检查改进建议，尽可能将故障暴露在地面检查过程中，确保飞行安全。 关键词：襟翼驱动系统，卡滞；改进； 1 故障现象 某飞机返航着陆过程中，飞行员反映襟缝翼操纵手柄由巡航构型放至着陆构型，襟翼在运动过程中异常停止，CAS信息报"襟翼驱动故障". 此后，多次尝试放襟翼失败，转入应急着陆程序，以故障构型安全着陆。落地后，飞控系统重新上电，在地面进行20余次襟缝翼收放检查，除两侧外襟翼内侧下吊式变角减速器存在异响外，系统工作正常，故障未复现。 ...
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作者：闻远设计
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