双台子船闸改造工程实施的必要性

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双台子船闸改造工程实施的必要性

1 双台子船闸现状

双台子船闸为双台子河闸的重要组成。双台子河闸位于盘锦市双台子区东郊，是辽河下游的枢

纽建筑物，它建在感潮河段的末端，闸址距河口 57.3 km 。双台子河闸于 1966 年6 月动工兴

建，1968 年11 月竣工，1969 年投入运行。

1995 年10 月进行改建，1998 年12 月竣工验收。双台子河闸枢纽工程包括：拦河闸、双绕灌区

进水闸、船闸、小柳河倒虹吸、分洪导流堤等，船闸位于拦河闸左侧，在上、下游翼墙间穿

过，距拦河闸左边墩 20 m 处。船闸由上下闸首、闸室、上下游引航道、导航建筑物、启闭设

备、电气等部分组成，闸室长度 60m，宽度 7.5 m，引航道长 120 m 。

双台子河闸所在的辽河下游河段，属平原窄浅型河道，现状通航范围主要从河口至闸上盘山县

Ⅵ Ⅵ境内，航道等级为级，双台子船闸等级为级，最大可通航 100 t 级的货船和驳船，目前主

要通行的是海上渔业船只。

2 双台子船闸改建必要性

1）双台子船闸的建设是辽河经济区、辽宁省及渤海湾区域经济发展的迫切需要。辽河经济区

是利用流域联系，充分发挥辽河干流沿岸城市群的地理位置优势、产业行业集群优势，实现区

域经济一体化，促进流域经济发展。辽河经济区包括辽河干流沿岸的 2个地级市和 14 个县

（市、区）。在辽河经济区覆盖范围内，沈阳、铁岭、阜新和鞍山地区的市县已含在沈阳经济

区发展战略中，盘锦地区的市县已含在沿海经济带发展战略中，铁岭、阜新地区的市县已含在

突破辽西北发展战略中。

通过辽河经济区的建立和发展，将辽宁省沿海经济带、沈阳经济区和突破辽西北三大发展战略

进一步有效结合，这对实现全省经济社会可持续发展具有重要意义。

辽河经济区的快速发展，势必对交通运输提出更高要求，双台子河闸改造后，消除了辽河干流

内河通航的制约瓶颈，可使辽河水路直通渤海，形成辽河经济区综合交通网络新格局。通过科

学、便捷、绿色交通运输体系，形成一条新的沿河开放带，促进辽河经济区的快速发展，从而

推动全省乃至渤海湾区域经济可持续发展。

2 “ ” “ ”）双台子船闸的建设是促进辽河干流三带建设的重要推动力。辽河三带建设是指生态带、

Ⅳ旅游带和城镇带建设。加强生态带建设，确保类水质，加快生态恢复；启动城镇带建设，统

筹城镇建设和产业发展；加快旅游带建设，促进人与自然和谐共生。通过加快辽河三带建设，

在全国率先把辽河流域建设成为生态文明示范区。

辽河干流沿岸有 2个地级市和 14 个县（市、区），各城市和乡镇沿河由上至下分布，行政区

划紧密相邻；沿岸自然和人文景观众多，有国家级自然保护区1处、森林公园 1处，省级自然

保护区3处、风景名胜区1处、森林公园 5处，世界、国家和省级重要湿地及湿地公园 3处。

“ ” 辽河干流具有得天独厚的三带建设条件。

“ ”辽河干流三带建设，需要更加完善和低污染的交通体系将城镇群、旅游景观更加紧密联系起

来。双台子河闸改造后，提高了船闸通航能力，可使辽河干流下游局部实现内河通航，通过低

污染绿色交通，让沿河两岸城镇密切相连，使人们能够更加亲近母亲河、体会大自然的原生态

“ ” “ ” 风光，推动辽河流域的三带建设，加快三带建设步伐。

3）双台子船闸的建设是完善全省综合交通运输体系的保障。辽宁省交通较为发达，现已形成

了公路、铁路、航空、海运四大交通方式并行的综合交通运输体系。铁路密度高居全国首位，

高速公路通车里程达3 924 km，实现全省 97%陆地县区通高速，基本达到了发达国家的高速路

网水平。航空有沈阳桃仙国际机场等9座。海运主要港口有大连、营口、丹东等 7 个。

辽宁省交通虽发达，但内河水运目前尚属空白。国家高度重视交通运输事业的发展，强调要把

内河输运作为建设综合运输体系的重点任务，在十二五规划纲要中明确提出积极发展水运的要

求。双台子河闸改造后，消除了辽河干流内河通航的制约瓶颈，可使辽河干流下游局部实现内

河通航。改造双台子河闸后，将我省内河水运与海运连通，通路达海，对完善全省综合交通运

输体系起到重要保障和促进作用。

4）双台子船闸的建设是早日实现辽河干流复航的骨干航运枢纽。辽河航运历史悠久，金代即

有漕运粮食的记录，清代航运得以发展，20 世纪 50 年代初期辽河航运最为发达，几乎所有大

支流都可通航，最上游可达距河口近千公里的通江以上，为两岸带来了发展和繁荣，使辽河流

域成为全省最富庶繁荣发达地区。后期由于水土流失、河道条件恶化、水利设施建设等因素，

加之铁路、公路的不断发展，辽河航运逐渐萎缩，直至断行。

内河水运具有运量大、能耗小、成本低、货损小、占地少、投资省、污染低、运输强度高、劳

动生产率高等优点，属于清洁绿色交通方式。尤其对运距长、运量大的货物运输具有明显优

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摘要：

双台子船闸改造工程实施的必要性1双台子船闸现状双台子船闸为双台子河闸的重要组成。双台子河闸位于盘锦市双台子区东郊，是辽河下游的枢纽建筑物，它建在感潮河段的末端，闸址距河口57.3km。双台子河闸于1966年6月动工兴建，1968年11月竣工，1969年投入运行。1995年10月进行改建，1998年12月竣工验收。双台子河闸枢纽工程包括：拦河闸、双绕灌区进水闸、船闸、小柳河倒虹吸、分洪导流堤等，船闸位于拦河闸左侧，在上、下游翼墙间穿过，距拦河闸左边墩20m处。船闸由上下闸首、闸室、上下游引航道、导航建筑物、启闭设备、电气等部分组成，闸室长度60m，宽度7.5m，引航道长120m。双台子河闸所在的...

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