公路工程材料成本控制对策

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公路工程材料成本控制对策
    中图分类号:TM507 文献标识码:A 文章编号:1009-914X201616-0010-01
     一、 引言
    在进行公路施工时,如果不对材料进行控制,那么会造成大量材料的浪费,为了将企业
经济利益最大化,必须降低企业材料成本的投入,但具体消耗多少还要根据预算材料的数量。
下面就结合实际例子,做更细致的分析。
     二、 工程材料成本控制的关键点分析
    对于公路工程的成本费用而言,材料费用、机械设备费用,以及人工成本费用是三个主要
的成本费用。据相关部门的调查,三者会占到总成本支出的 50%以上,对于相关的施工企业而
言,实际使用材料的费用,应该等于预算材料费或中标预算中的预算材料费,保持二者的一致
性,否则就达不到设计要求。而预算材料费等于预算材料数量乘以预算材料单价,因此为了控
制材料成本,就要从材料的价格和材料的使用数量方面进行控制。也就是在保证施工质量的基
础上,严格控制施工中使用材料的数量,杜绝不必要的使用和浪费,压低供应材料的价格,在
成本方面分析,对材料成本的控制,就是为了达到少投入,多产出的目的。下面就从这两个方
面进行讨论分析,降低公路工程材料成本的支出,保证企业经济利益的最大化。
    三、公路工程材料成本控制的具体对策分析
    3.1 严格对材料的消耗情况进行控制
    3.1.1 有效进行量差的管理
    以定额材料数量作为标准,让实际消耗材料的数量和定额时所确定的材料数量进行对比分
析,二者之间的差距就称之为量差。对材料消耗多少的管理,实际上就是对量差的管理。在量
差管理中,主要目的就是最大程度上节约降耗,为了达到这一目的,做好以下两个方面,第一
方面,要节约降耗,有效减少对定额材料的消耗。第二方面,严格控制料耗,就是在定额范围
内,有效减少对材料的损耗。
    3.1.2 严格控制降耗
    一般通过对施工方案的优化,就可以达到节约降耗的目的。因此在施工中,应该大力倡导
新技术、新工艺和新材料的使用,对试验配合比进行合理优化,最大程度上减少定额的使用
量。第一点,在工程中应用新的材料,对试验配合比进行优化,可以减少使用的定额材料,进
而达到节约材料的目的。例如通过使用乳化沥青,就能很好的节约沥青用量,通过使用水泥砼
添加剂,就可以节约水泥的使用量。第二点,在收料是必须严格,检查材料的质量和规格,验
“ ”点材料的数量等,坚决不能出现 短斤少量,以次充好 等情况。第三点,要做好限额用量,材
料的利用量和企业的经济利益息息相关,在操作过程中,对周转性材料要加快其周转次数,最
终达到该节省的不浪费,该足量的不节省目的。保证施工质量,节约材料的使用。
    3.1.3 严格控制材料的消耗
    在控制料耗的时,就是要严格检查施工的各个环节和各个层次,不能有浪费材料的行为出
现,可以从以下几个方面入手。第一点,对施工现场加强管理,全面对现场施工情况进行检
查,在施工中不能出现浪费材料的事情,如果发现要立即制止,并进行相应的处罚,此之
,减少场内运输和操作上的损耗。第二点,在施工操作时要做到细,构件尺寸不能过
大,,减少一材料不必要的浪费。在操作时要认真量将废品和次品概率降低最低,
坚决不能出现施工操作失误,而进行工的情况,从各个环节进行材料的节约。第三点,在施
工中大量应用新设备,进而达到节约材料的目的,例如使用进的机,就能节约材。
    3.2 严格控制材料的价格

标签: #公路

摘要:

公路工程材料成本控制对策  中图分类号:TM507 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2016)16-0010-01   一、引言  在进行公路施工时,如果不对材料进行控制,那么会造成大量材料的浪费,为了将企业的经济利益最大化,必须降低企业材料成本的投入,但具体消耗多少还要根据预算材料的数量。下面就结合实际例子,做更细致的分析。   二、工程材料成本控制的关键点分析  对于公路工程的成本费用而言,材料费用、机械设备费用,以及人工成本费用是三个主要的成本费用。据相关部门的调查,三者会占到总成本支出的50%以上,对于相关的施工企业而言,实际使用材料的费用,应该等于预算材料费或中标预算中...

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