港口航道的施工管理技术研究
港口航道的施工管理技术研究
1 我国港口航道的发展现状
近年来，随着经济水平的提高，我国基础实施建设的投入力度也越来越大， 我国的港口航道建
设取得了较大的进展，然而发展中的问题也是不容忽视的， 我国航道的建设重点就在于不断的
改善长江流域的黄金水道，长江流域的内河水运建设取得了显着的成果，沿江城市和相关交通
运输部门建立了有效的协调制度，将航道治理的范围扩展至长江中游到太仓等区域，同时还实
现了长江口的深水航道治理，京杭大运河以及长江三角洲的航道网络建设也做出了较好的成
绩。 我国内河航道的迅速发展，极大促进了我国内河运输能力的提升， 促进了沿海地区和内
陆的交流，减小了我国各地区的经济差距。 一些深水航道的核心施工技术也取得了较大的成
果，另外，我国建设内河航运的相关技术也在不断的进步，越来越多的先进技术被用于港口航
道的建设过程中，我国高级航道网络建设已经初步形成。
2 港口航道的施工管理技术
2.1 护岸工程的施工要点
（1 ）测 量 :港口航道的护岸施工应注意要详细研究工程对线路长度、标高的具体要求，并据
此加密水准点，并测量其闭合程度，以确保水准点位置的准确无误，使护岸工程的质量满足相
应要求。 另外，水准点的分布应控制在一定的范围内，以确保在该范围内都能够找到对应的水
准点，进而实现工程质量的有效控制。 护岸工程的施工应按照相关规范和施工图纸进行基础边
线的放样，并设置相应的基础边桩，加桩操作应在弯道位置处进行，保护桩的设置也是必不可
少的，以确保桩的稳定性。
（2 ）配置混凝土：混凝土的配置应严格按照相关要求进行 ,配置混凝土的原材料进行严格的测
试，在对混凝土的原料配比进行反复试验后，才能开始制作混凝土，以确保混凝土的质量满足
施工要求。
（3 ）浇筑混凝土：对于修整过后的基槽应进行检验 ,以确保其满足相关要求，待工程监理人员
审核通过后，才能进行碎石垫层的铺设和立模工序。 在立模时，模板应具有足够的强度和刚
度，以确保施工的顺利展开，同时模板的稳定性也应满足相关要求，确保模板表面的光滑、平
整，接缝密实，没有漏浆问题，待这些方面都合格后就可进行脱模剂的涂刷工作。 在浇筑混凝
土前，基槽应清理干净，没有杂物或是积水的存在，防止运输、倾倒混凝土时出现离析现象，
对于较远距离的混凝土施工，应预先将搅拌机搬迁至施工现场，设置泻槽，使混凝土通过泻槽
进入到基槽中。 在分层捣实混凝土时，应掌控好振捣器进入的深度，以免出现混凝土没有足够
的强度而支撑不了工程的后续施工。
（4 ）砌筑墙体：待混凝土具有足够的强度后 ,即可冲刷底板上积留的杂物、泥土等，并排干底
板上的积水，确保在砌筑墙身时底板是干净的。 在选择石料时，应选取次坚石、坚石等类型的
材料，并确保材料的强度满足一定的要求，石料应具有密实性、坚固性、色泽均匀性等特点，
表面应保持清洁、没有裂缝问题，采用的石料应满足设计要求，对面石、角石等是石料应进行
必要的加工处理，以确保石料的平直度满足施工要求。
2.2 航道疏浚施工注意事项
航道的疏浚施工主要是借助人工或是机械的辅助对水域加以扩宽、加深而后展开的在水下开挖
土石方的过程。 疏浚施工对于航道通航和排洪有着重要的作用，其还极大的促进了国民经济的
发展。 疏浚工程对于稳定主航道的船舶航行、提高港口的吞吐容量都发挥着不容忽视的作用。
为确保疏浚施工结束，港口工作还能顺利的展开，采取一定的施工管理技术是十分必要的。 疏
浚施工中也应注意以下几个方面的内容：一是疏浚施工其实质就是清理航道中积存的泥沙，以
确保主航道的水位深度足够深，这就要在疏浚主航道时，施工设备的选用必须先进，在施工过
程中合理的应用各种机械设备，以促进施工效率的提升。 二是在施工过程中，应合理堆放开挖
的泥沙，因而选择合适的位置用以堆放泥沙是十分必要的，且在堆放点还应建立相应的排水系
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港口航道的施工管理技术研究1我国港口航道的发展现状近年来，随着经济水平的提高，我国基础实施建设的投入力度也越来越大，我国的港口航道建设取得了较大的进展，然而发展中的问题也是不容忽视的，我国航道的建设重点就在于不断的改善长江流域的黄金水道，长江流域的内河水运建设取得了显着的成果，沿江城市和相关交通运输部门建立了有效的协调制度，将航道治理的范围扩展至长江中游到太仓等区域，同时还实现了长江口的深水航道治理，京杭大运河以及长江三角洲的航道网络建设也做出了较好的成绩。我国内河航道的迅速发展，极大促进了我国内河运输能力的提升，促进了沿海地区和内陆的交流，减小了我国各地区的经济差距。一些深水航道的核心施工技...
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作者：闻远设计
分类：土木建筑化工水利
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