城市可拆卸式移动防洪墙设计和实现

3.0 闻远设计 2024-05-01 152 4 191.86KB 4 页免费

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城市可拆卸式移动防洪墙设计和实现

　　摘　　　　要：　金华江右岸老火车站至三江口段治理工程位于江北老城区区块，现状堤防防洪

标准低，与区域发展极不相称，急需加固改造。但在现有堤防基础上进行大规模改造的投资和

政策处理难度均很大，本次设计中创新地采用可拆卸式移动防洪墙系统，较好地实现了功能、

投资及景观的平衡。

　　　金华江流域历来洪灾频繁，城区部分堤防建设年代久远，防洪标准较低，落后的水利基

础设施与区域快速发展的经济社会对防洪的要求极不相称，必须对现有的堤防进行加固改造。

改造过程中，由于部分堤防位于老城区，周边交通出行、商业服务、休闲娱乐等配套设施发

达，改造难度很大。本文以金华江右岸老火车站至三江口段治理工程为例，介绍可拆卸式移动

防洪墙在城市防洪工程中的应用。

　　工程概况

　　金华江右岸老火车站至三江口段治理工程位于江北片老城区区块，该区块为城市核心区，

现状堤顶高程较低，仅能防御 10 年一遇的洪水。该段堤防属于金华市本级金华江治理二期工

程的一部分，设计标准为 50 年一遇。其中老火车站至通济桥段背水侧为广厦公园，公园平均

宽度约 40m，现状公园内植被繁茂，附属设施良好，公园北侧为婺江西路和时代花园。通济桥

至三江口段背水侧为婺州公园，公园平均宽度约 22m，现状公园内路面铺装精美，附属设施良

好，公园北侧为婺江西路和商住小区。无论是抬高整个公园，还是加高婺江西路，投资及政策

处理难度均很大，而且堤防位于城市核心区，对景观性的要求也很高，如何既能提高现有堤防

防洪标准，又不对现状景观造成大的破坏成了急需解决的难题。

　　工程措施选择

　　考虑到现状堤防背水侧为已改造好的公园，且公园内配套设施完善，环境优美，重新对本

段堤防进行大规模的加固改造投资较大，且婺江西路北侧建筑集中，改造可布置场地有限。本

次设计采用防洪翻板门、玻璃防洪墙及可拆卸式移动防洪墙三种方案进行方案比选。三种方案

技术经济比较详见表 1。

　　经过综合比较分析，方案三投资比方案一低，可靠性又比方案二高，既可以满足防洪要

求，又不会对现状景观造成破坏。因此采用方案三作为堤防改造方案。

　　可拆卸式移动防洪墙设计

　　工程布置

　　本工程移动防洪墙主要沿公园内道路布置，部分沿婺江西路非机动车道布置，布置线路绕

开公园内现有浮雕地砖、花坛、树池及凉亭等建筑，并尽量避免破坏地下电线、光缆、管道等

设施。金华江右岸老火车站至三江口段堤防现状堤顶高程为 38.13～39.65m 不等，设计堤顶高

程为 40.10～40.68m，本次移动防洪墙设计防洪高度 1.2～2.6m，立柱采用

1.2m、1.6m、2.0m、2.4m、2.6m 五种高度规格，跨度均为 4m，首、末端设边柱，中间设立

柱，转角位置设转角立柱。

　　结构设计

　　可拆卸式移动防洪墙系统主要组成部件有挡板、立柱、预埋件及下压件。主要部件均采用

铝合金材质，重量较轻，可实现快速、高效的安装和拆卸。挡板为 6063-T66 铝合金，采用空

心结构，壁厚不小于 2.5mm，在满足承重及受压条件的同时极为轻便，单块有效挡水高 0.2m，

挡水宽度 4m，每块挡板配有 2根密封胶条，最底层挡板安装定制复合材质密封条。立柱为

6005-T6 铝合金，两侧铝合金加强筋板焊接，配垂直和底部密封胶条，与预埋件通过锚固螺栓

紧密连接，达到承受荷载的效果。预埋件为不锈钢结构，预置锚固螺母，配不锈钢保护螺栓，

为立柱的安装提供坚实的基础。下压件主体为60636 铝合金浇筑，通过压紧防汛板增加系统密

封性。

　　基础施工

　　为减少对现有路面的破坏，基础的开挖要求采用人工开挖，开挖深度超过1.5m 要求采用

钢护筒等支护措施。基础开挖完成经验收合格后，进行基础钢筋笼的绑扎及预埋件的安装，预

埋件要求与钢筋笼焊接固定。基础采用商品混凝土浇筑，混凝土终凝前对预埋件安装精度进行

复核调整，要求基础坐标位置（纵横轴线）偏差小于 5mm，立柱安装倾斜度小于 1°，各中间

立柱预埋件顶板的水平度小于 0.2mm。最后，除预埋件不锈钢板位置，按原铺装材质和样式恢

复路面，恢复后的路面要求底部止水接触部位平整度偏差小于 5mm。

　　表1　堤防改造方案技术经济综合比较表

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城市可拆卸式移动防洪墙设计和实现　　摘　　　　要：　金华江右岸老火车站至三江口段治理工程位于江北老城区区块，现状堤防防洪标准低，与区域发展极不相称，急需加固改造。但在现有堤防基础上进行大规模改造的投资和政策处理难度均很大，本次设计中创新地采用可拆卸式移动防洪墙系统，较好地实现了功能、投资及景观的平衡。　　　金华江流域历来洪灾频繁，城区部分堤防建设年代久远，防洪标准较低，落后的水利基础设施与区域快速发展的经济社会对防洪的要求极不相称，必须对现有的堤防进行加固改造。改造过程中，由于部分堤防位于老城区，周边交通出行、商业服务、休闲娱乐等配套设施发达，改造难度很大。本文以金华江右岸老火车站至三江口段治...

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