城市道路与防洪堤工程结合设计研究

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城市道路与防洪堤工程结合设计研究

　　摘要：结合工程实例, 研究分析了城市道路结合防洪堤工程设计的技术问题。在明确设计

原则的基础上, 提出了堤路结合形式、横断面设计、路基设计、交叉建筑物处理、路面及管线

布置等关键技术措施, 以供同类工程项目参考与借鉴。

近年来, 随着国家对生态文明建设的日益重视, 并结合城市建设多功能化、高品位化的要求, 城

市建设愈发强调滨江环境综合开发, 注重建设形式多样的水岸线, 打造生态休闲、亲水娱乐的城

市景观廊带, 提升城市品位。本文以闽侯西环路工程堤路结合设计为例, 研究探讨城市道路与防

洪堤结合工程的设计及重点。

　　 1　工程概况

本工程位于闽侯南通镇, “ ”大樟溪与闽江南港汇合口右岸。道路为闽侯县规划五纵五横的重

“ ”要一纵 , 系结合闽江防洪工程 (南通段) 建设的城市江滨主干路。道路路线长 5.28km, 道路红

线宽 40m, 采用双向六车道, 设计行车速度为 50km/h。道路沿防洪堤岸布置, 临江侧为新建南通

防洪堤, 防洪堤内侧布置江滨路。

　　 2　水文地质概况

大樟溪发源于德化县境内的戴云山脉东麓, 自西南向东北流。闽侯县南通堤段大樟溪河口, 以大

樟溪河口为控制断面, 集雨面积为 4843km2, 河长 234km, 河道坡降为 2.1‰, 百年一遇设计洪水

位为 15900m3/s。

工程区为冲淤积平原地貌单元, 地层以海陆交互沉积地层为主。拟建道路沿线多为菜地、堤

坝、村道及水塘, 总体地势平坦开阔。

　　 3　设计原则

道路与防洪堤为功能不同的结构物, 设计过程中如何使二者有机结合, 笔者认为宜遵循以下原

则。

(1) 堤路结合工程设计应满足道路、防洪堤各自的功能要求。对防洪功能而言, 设计成果应满足

或提高工程整体防洪能力;对道路而言, 应满足交通功能及对沿线的服务功能。

(2) 道路宜于防洪堤内侧布置。线形上应充分利用防洪堤岸线, 综合道路交通功能、等级选取合

适的技术指标布线;道路设计高程应协调防洪堤高程和片区土地规划高程。

(3) 工程设计应因地制宜, 构建生态休闲、亲水平台及滨水绿化通廊, 提升城市景观。

　　 4　工程设计方案

4.1 堤路路线布置

新建防洪堤系对旧有土堤进行加高培厚, 故防洪堤路线主要顺旧土堤走向, 堤线总体流畅, 但于

河道内凹处半径较小, 局部不甚规则。

道路路线顺防洪堤走向展线, 基本能满足城市主干道线形要求, 总体与防洪堤衔接良好。本道路

设计速度为 50km/h, 要求不设超高的圆曲线最小半径为400m。故在防洪堤半径较小处与防洪堤

线间形成月牙形区域, 可建设成景观休闲区、亲水区, 布置绿化、停车场等。

4.2 横断面布置

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城市道路与防洪堤工程结合设计研究　　摘要：结合工程实例,研究分析了城市道路结合防洪堤工程设计的技术问题。在明确设计原则的基础上,提出了堤路结合形式、横断面设计、路基设计、交叉建筑物处理、路面及管线布置等关键技术措施,以供同类工程项目参考与借鉴。近年来,随着国家对生态文明建设的日益重视,并结合城市建设多功能化、高品位化的要求,城市建设愈发强调滨江环境综合开发,注重建设形式多样的水岸线,打造生态休闲、亲水娱乐的城市景观廊带,提升城市品位。本文以闽侯西环路工程堤路结合设计为例,研究探讨城市道路与防洪堤结合工程的设计及重点。　　1　工程概况本工程位于闽侯南通镇,“”大樟溪与闽江南港汇合口右岸。道路为闽...

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