城市轨道交通项目中低压配电与照明系统设计范围和设计要点

3.0 闻远设计 2024-04-24 67 4 17.09KB 4 页免费

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城市轨道交通项目中低压配电与照明系统设计

范围和设计要点

　　摘要：各大城市都在加快城市轨道交通规划建设和申报审批，有序的推进项目建设，优化

城市交通结构，加强城市轨道交通枢纽综合立体开发，积极推广 TOD 模式，提高城市公共交

通服务水平。在城市轨道交通项目中低压配电与照明系统设计属于重要的组成部分，详细的分

析研究该系统的完整设计范围和设计要点，可以更好地指导和服务轨道交通建设项目。

　　 Abstract ：

All major cities are accelerating the planning and construction of urban rail transit, and applying for

approval. It promotes project construction in an orderly manner, optimizes the urban transportation

structure, strengthens the comprehensive three-dimensional development of urban rail transit hubs,

actively promotes the TOD mode, and improves the level of urban public transportation services. The

design of low voltage power distribution and lighting system is an important part in urban rail transit

projects. The complete design scope and design points of the system are analyzed and studied in detail,

so as to better guide and serve rail transit construction projects.

Keyword ：

urban rail transit; low voltage distribution and lighting; system design;

　　 1　低压配电与照明系统的设计范围与接口

1.1 设计范围

城市轨道交通项目一般采用总包模式进行项目管理，同时，也会将项目分成多个标段进行设

计。大部分一个标段规模有 3至4个地铁车站。我们从单独的地铁车站来划分低压配电与照明

系统的设计范围，主要包括车站及两端相邻各半个区间（车站所辖区间以相邻两站车站中心里

程的一半为界）的动力配电设计、照明及照明配电设计、接地设计、动力与照明设备选择、设

备间的接口设计以及与其它相关专业的接口配合设计。

1.2 与各专业的设计接口划分

1 ）与供电专业的接口

变电所 0.4kV 开关柜，馈出开关下口接线端为设计分界点。馈出开关下口接线端以下，馈线电

缆属低压配电与照明（也可以称为动力照明）专业设计。馈电干线电缆及低压柜馈出开关的保

护校核由供电专业设计完成。站台板下变电所投影范围内，电缆夹层内的电缆支架由供电系统

专业设计，其余电缆桥（支）架由动照专业负责。区间供电电缆支架和接地母线由供电系统专

业统一设置，区间动力照明设备的接地线由区间动力照明专业连接到区间接地母线上。变电所

用电由供电系统专业负责。

2 ）与综合接地装置的接口

整个车站设置综合接地装置，车站综合接地网由变电专业统一设计。动照专业设弱电系统接地

母排以及车站金属管线接地母排，设于站台板下夹层内，并负责在通信设备室等系统房间，各

设一个接地端子箱/排。由此端子箱/排至各系统设备的接地电缆设计由相关专业自行负责，接

地端子箱设备之间及其与弱电系统接地母排间的连接电缆，由动照专业负责（具体做法车站机

电接地相关图纸)。变电所内设置强电接地母排，由供电专业设计，设置于变电所控制室内，

该母排至接地网强电设备接地引出点的线缆由供电专业负责设计。强电接地母排以下的馈出线

缆均由供电专业设计。弱电接地母排、金属管线接地母排至接地网引出点的线缆，由动力照明

专业设计。

1.3 与弱电专业接口

1）与 ISCS（含 BAS、ACS ）的接口：

(1)在综合监控设备室双电源切换箱的馈线端，进线电缆及双电源切换箱由动力照明设计。(2)

在（非车控室端）通风空调电控柜内为 BAS 专业预留两路 AC220V 电源，接口在通风空调电

控柜的相应回路馈线端，馈线端以下的线缆由 BAS 专业负责设计。

2 ）与通信、信号专业的接口

在其设备房隔离开关箱馈出端下口，隔离开关箱进线电缆由动力照明专业负责设计。双电源切

换箱及双电源切换箱至隔离开关箱之间的电缆由通信、信号专业负责设计。由动力照明专业在

其设备房内设置隔离开关箱，隔离开关箱不进行双电源切换，由动力照明专业负责设计。

3）与 AFC 专业的接口

在其设备房双电源切换箱的馈线端，进线电缆及双电源切换箱由动力照明负责设计。

4）与 FAS 专业的接口

在车控室双电源切换箱的馈线端，进线电缆及双电源切换箱由动力照明负责设计。

车站综合接地网，弱电接地母排引至车站内各弱电系统接地端子箱/排的接地电缆及各系统专

业接地端子箱/ 排，由车站动力照明专业负责。

1.4 与电梯、自动扶梯专业的接口

在电梯、自动扶梯自带控制箱的进线端。配电箱及电缆属车站低压配电专业设计，并预留 5m

长电缆。扶梯检修通道下的照明及检修插座由扶梯专业设计，低压配电专业负责预留电源至扶

梯自带控制箱处并预留 5m 长电线。电梯井道内的照明及检修插座以及其电源线缆均由电梯专

业设计。

1.5 与通风空调、给排水专业等机电一体化设备的接口界面

接口界面在设备自带控制箱或电源箱进线端，对不带控制箱或电源箱的设备，其接口在设备接

线盒，进线电缆均由动力照明负责。

1.6 与建筑、结构专业的接口

车站公共区灯具的选型及布置由建筑装修专业负责完成，配电及控制由动力照明专业负责。装

修设计专业提供照明计算书（由灯具厂家配合完成），动力照明专业负责对平均照度值、均匀

度值、功率密度值等进行校核。动力照明提供土建预留沟、槽、管、洞、接地预埋件的资料，

并加强与土建专业协调，由土建在设计和施工中加以完成。

　　 2　低压配电与照明系统的主要设计原则

一级负荷从降压变电所两段母线上分别馈出一路专用供电线路，向负荷末端电源切换箱供电，

两路电源在切换箱内自动切换，以实现不间断供电。地下站厅站台等公共区的照明应采用分块

控制、交叉供电的配电方式，由降压变电所两段母线各负担一半负荷。应急照明分为备用照明

和疏散照明。备用照明设置专用 EPS 电源装置作为电源，EPS 蓄电池容量时间为 90min。疏散

照明及疏散指示由集中型消防照明和疏散指示系统供电及控制。二级负荷由来自变电所的一段

低压母线的电源供电，当变电所一路电源故障时，由变电所低压分段断路器切换供电。三级负

荷平时由三级负荷母线以一路电源供电，当一台变压器退出运行时，应将其从电网中切除。配

电方式以放射式为主，对车控室、出入口、设备管理区及二、三级负荷小动力的同类型设备可

分片设配电箱供电。照明配电室对各类负荷的配电，根据负荷性质按照集中分片的原则进行。

　　 3　低压配电与照明系统的动力和照明设计

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标签： #设计 #系统设计

摘要：

城市轨道交通项目中低压配电与照明系统设计范围和设计要点　　摘要：各大城市都在加快城市轨道交通规划建设和申报审批，有序的推进项目建设，优化城市交通结构，加强城市轨道交通枢纽综合立体开发，积极推广TOD模式，提高城市公共交通服务水平。在城市轨道交通项目中低压配电与照明系统设计属于重要的组成部分，详细的分析研究该系统的完整设计范围和设计要点，可以更好地指导和服务轨道交通建设项目。　　Abstract：Allmajorcitiesareacceleratingtheplanningandconstructionofurbanrailtransit,andapplyingforapproval.Itpr...

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