预应力锚索施工在地质灾害治理中存在的技术难点

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预应力锚索施工在地质灾害治理中存在的技术

难点

在对地质灾害进行治理跟公路、水电站以及铁路边坡支护中，预应力锚索被广泛应用，因为其

自身是一种属于深层支护方式的存在。由于漏失或者破碎地带，往往是治理的对象，所以工程

在施工的过程中，还是会有一些技术上的难点存在。在对岩溶裂隙或者破碎的地层进行锚孔成

孔时，其施工难度较大，并且工作效率也较为低下，而且材料的消耗也很大。

1锚索造孔的设备选择以及确定参数

施工人员在对施工工程进行钻孔时，大多数采用的钻机都是 MZ-120-Ⅲ 型潜孔钻机，又或者是

MD-50 型锚杆钻机。MD-50 型锚杆钻机由于回转部分，是采取液压马达驱动，使得给进装置

由油缸传力，再通过链条后，会给钻具施加压力。很可能会导致电力的消耗比较大。

但是通过钻具所施加的压力，以及所提供的强大扭矩，使得钻进的效率会相对较高。由于此钻

机相对比较笨重，导致在搬运时会带来很大的麻烦。MZ-120-Ⅲ 型潜孔钻机跟 MD-50 型锚杆钻

机的原理是较为相同的，但 MZ-120-Ⅲ 型潜孔钻机在搬运时，还是相对比较方便的，其动力也

是较小的。

在对钻杆进行选择时，首要考虑的为以下几点。第一，对钻杆的强度进行考虑；第二，对钻杆

的结构进行考虑；第三，对钻杆返渣的效果进行考虑。在施工过程中，所使用的钻杆规格为以

下几种：Φ50mm 跟Φ73mm 以及 Φ89mm 等。规格为 Φ50mm 的钻杆较为轻便，但是施工人员

的工作效率较低。当钻孔变深后，其导正性变得相对较差。跟孔壁环状间的缝隙也变得相对较

大，很容易导致返渣效率较低。钻孔也会出现晃动或者孔斜的现象，也会使接头丝扣出现变形

的现象，若再想卸下钻杆也会变得比较困难。规格为 Φ73mm 钻杆的导正性，要比规格为

Φ50mm 钻杆的导正性要好，并且返渣的效率也是相对较高的。但是钻杆钻进大于 Φ130mm 的

口径时，或者入岩地层较深时，返渣效率就会变得较低，所要传递的扭矩也是不够的。规格为

Φ89mm 钻杆的返渣率，以及导正性就是相对较高的，唯一的缺点就是配备较大动力的钻机。

确定成孔工艺的参数。对地层的钻孔稳定性、设备能力以及可钻性等，进行综合的考虑，可以

对成孔工艺的参数进行确定。对较为容易破碎的地层，或者开孔段等工艺参数进行确定时，一

般都是采取中风量或者慢转以及轻压等。对较为稳定的岩土层，在确定工艺参数时，一般都是

采用大风量或者中速回转以及中等压力等。对较为坚硬的岩土层，在确定工艺参数时，一般都

是采用中风量或者大压力以及低转速等。

2对锚孔进行注浆

锚索的防腐跟锚固，是锚固注浆体的主要作用。在施工过程中，大多数都是由添加剂跟水泥、

细骨料跟水等组成。由于锚索的使用寿命跟锚索的锚固效果，跟注浆体的质量有着直接性的关

系，所以在对材料的配比，或者选择以及注入方式上，都是有着较为严格的要求。

预注浆的处理措施。空隙较大，地层出现破碎等现象，都是锚孔注浆较为常见的现象。若是在

施工的过程中，不能提前进行处理，那么会出现很严重的漏失现象。举例：根据理论的计算

量，注浆量若是达到数十倍，或者上百倍时，还没有出现返浆的现象。那么此锚孔则需要进行

相应的措施处理。

用锚索伸入钻孔前，则需要下管对压水实施测验。对钻孔是否出现漏水现象进行检验。若是出

现漏水的现象，需要对漏水的程度进行测定。并且在对照钻孔施工的记录，来判定漏水现象是

由于岩石出现裂隙，还是滑坡体的碎石土层出现空隙等造成的。在对漏水现象采取解决措施

时，则需要按照不同的注浆工艺跟配比，对漏失空隙进行堵漏。等到堵漏的材料被固定后，再

实施扫孔。堵漏的目的在通过注水试验达成后，再采取注浆工艺跟穿索工艺等。

根据经验数据显示，添加剂跟水的流动性、经济性和悬浮性，以及混合水泥浆液后，对凝胶时

间跟 PH 值和结石强度等，添加剂的选择为水玻璃。再对照地表的试验，水泥浆的浓度越浓，

水玻璃就变得越稀（30-35Be'），凝胶期的时间就越短（十几秒-几十秒左右）。水泥浆的浓度

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摘要：

预应力锚索施工在地质灾害治理中存在的技术难点在对地质灾害进行治理跟公路、水电站以及铁路边坡支护中，预应力锚索被广泛应用，因为其自身是一种属于深层支护方式的存在。由于漏失或者破碎地带，往往是治理的对象，所以工程在施工的过程中，还是会有一些技术上的难点存在。在对岩溶裂隙或者破碎的地层进行锚孔成孔时，其施工难度较大，并且工作效率也较为低下，而且材料的消耗也很大。1锚索造孔的设备选择以及确定参数施工人员在对施工工程进行钻孔时，大多数采用的钻机都是MZ-120-Ⅲ型潜孔钻机，又或者是MD-50型锚杆钻机。MD-50型锚杆钻机由于回转部分，是采取液压马达驱动，使得给进装置由油缸传力，再通过链条后，会给钻具...

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