吉利汽车三缸发动机箱体加工工艺及夹具设计-开题报告

3.0 闻远设计 2024-01-29 21 4 29KB 4 页 15光币

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毕业设计(论文)开题报告

课题吉利汽车三缸发动机箱体加工工艺及夹具设计选题类型工程设计

一、选题依据(简述发展现状、生产需求状况, 说明选题目的、意义，列出主要参考文献)：

1.发展现状及生产需求状况

机械加工工艺是实现产品设计，保证产品质量，节约能源，减低销号的重要手段，是企业

进行生产准备，计划调整，加工操作，安全生产，技术检测和健全劳动组织的重要依据，也是

企业上品种，上质量，上水平，加速产品更新，提高经济效益的技术保证。

在实际生产中，由于零件的生产类型、材料、机构、形状、尺寸和技术要求不同，针对，某一

零件，往往不是单独在一种机床上，用某一种加工方法就能完成的，而是要经过一定的工艺过

程才能完成其加工，因此，不仅要根据零件的具体要求结合现场的具体条件，对零件的各组成

表面先择合适的加工方法，还要合理的安排加工顺序，逐步地把零件加工出来。

对于，某个具体零件，可采用几种不同的工艺方案进行加工。虽然这些方案都可以加工出来

合格的零件，但是从生产效率和经济效益来看，可能其中有几种方案比较合理且切实可行。因

此，必须根据零件的具体要求和可能加工条件等，拟定较为合理的工艺过程.

在整个加工构成中，夹具不仅仅是为了加紧、固定被加工零件，设计合理的夹具，还要求加

工零件的位置精度、提高加工生产率。各种专用夹具的设计质量，将直接影响被加工零件的精度

要求，在机械加工工艺过程中起到重要的作用。

机械制造业历来是应用科学技术的重要领域，是应用最新科技推动社会经济发展的主导产

业。制造离不了机床，机床自然离不了夹具。

夹具是组合机床的重要组成部分，它用于实现被加工零件的准确定位，加压，刀具的导向

以及装卸工件时的限位等等作用的。本次设计计算量中等，但是制图量较大。需要查阅大量的书

籍充分运用所学知识。

2．选题的目的及意义

发动机是将汽油等能量转化为动能来驱动汽车，最简单的办法是通过在发动机内部燃烧汽

油来获得动能。因此汽车发动机是内燃机----燃烧在发动机内部发生的。

现在汽车发动机常用的缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量 1 升以下的发动机常用三缸，1

—2.5 升的一般用四缸发动机，3 升左右的发动机一般为六缸发动机，4 升左右的为八缸发动

机，5.5 升以上的用 12缸发动机。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越

高，在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。发动机

的核心是汽缸，活塞在汽缸内进行往复运动，上面所描述的是单汽缸的运动过程，而实际应用

较多的都是有多个汽缸的（三缸、四缸、八缸较为常见）。我们通常通过汽缸的排列方式对发动

机进行分类：直列、V列、水平对置（市面上 W型，实际上是两个V型组成）

过去，汽缸体几乎无一例外地采用灰铁制造的。灰铸铁特别的适合用于汽缸体的材料，但

其密度高达 7.2g/cm＾3.因此灰铸铁在发动机轻量化方面的竞争能力十分有限。铝合金当前总

体性能来说都为轻金属汽缸提供了最优越的条件。它相对于灰铸铁来说减轻质量的潜力高达

50%左右，在汽油领域内用铝合金代替灰铸铁的趋势相当普遍

本文欲从发动机结构、汽缸材料等方面入手，故选择本课题。

3.主要参考文献

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毕业设计(论文)开题报告课题吉利汽车三缸发动机箱体加工工艺及夹具设计选题类型工程设计一、选题依据(简述发展现状、生产需求状况,说明选题目的、意义，列出主要参考文献)：1.发展现状及生产需求状况机械加工工艺是实现产品设计，保证产品质量，节约能源，减低销号的重要手段，是企业进行生产准备，计划调整，加工操作，安全生产，技术检测和健全劳动组织的重要依据，也是企业上品种，上质量，上水平，加速产品更新，提高经济效益的技术保证。在实际生产中，由于零件的生产类型、材料、机构、形状、尺寸和技术要求不同，针对，某一零件，往往不是单独在一种机床上，用某一种加工方法就能完成的，而是要经过一定的工艺过程才能完成其加工，...

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