毕业设计开题报告模板新-宇通E10纯电动公交驱动桥设计
序号（学
号）：
宇通 E10 纯电动公交驱动桥设计
姓 名
学 院机械与车辆工程学院
专 业机械工程及自动化
班 级
指导教师
201 8 年 03 月 16 日
毕业设计（论文）纸
开题报告
1. 设计题目
宇通 E10 纯电动公交驱动桥设计
2. 课题研究的目的、意义
驱动桥是汽车传动系中的主要部件之一。它位于传动系统的末端，其基本功用是
增大由传动轴传来的转矩，将转矩分配给左、右驱动车轮，并使左、右驱动车轮具有
汽车行驶运动学所要求的差速功能；同时，驱动桥还要承受作用于路面和车架或车
厢之间的铅垂力、纵向力和横向力。
由于经济的快速发展，车桥的需求量越来越大，应用场合日益复杂，对设计和
生产的要求也越来越高，这使国内主要车桥生产厂家，在产品开发设计、分析及管理
方面工作量也越来越大，该驱动桥参数化设计分析系统的提出与开发将使产品的开
发设计过程具有高度集成、快速成型等特点,提供了便捷的产品分析功能以及虚拟实
验功能，有效的进行了产品的管理, 最大限度的减少设计失误，减少样机试制的次数，
从而节约了大量人力物力，缩短产品开发时间，提高产品的性能，并为其他零部件
的开发设计提供了有效工具。
因此，课题研发的设计分析系统，对于提高企业的设计能力、拥有更多的新优产
品，具有重大支持作用，在先进设计及制造领域等机械类行业有广泛的应用前景和
巨大的市场应用空间。
3. 国内外现状和发展趋势
2011 年，青岛理工大学提出一种基于三维设计和分析软件二次开发技术的驱动
桥虚拟设计方法，并构造了专门用于驱动桥设计分析的参数化软件系统，全文以软
件工程思想为基础，从参数化设计、有限元分析、干涉检验和数据读写四个方面详细
阐述了驱动桥参数化设计分析系统的设计过程，根据用户需求调查分析，针对某系
列驱动桥设.
计的零部件及其关键尺寸，依据工程图纸，建立了驱动桥零件参数化模型和数
据库，以重要零部件桥壳的设计为例，详细介绍了驱动桥零件的参数化设计过程和
数据库中桥壳设计数据的输入输出控制；将设计的桥壳进行有限元分析，自动装配
到总成中，完成总成各零件的干涉检查；对桥壳进行了模态分析和疲劳分析，并将
分析结果与实验进行了对比验证，开发的驱动桥参数化设计分析系统运行稳定可靠、
可扩展性好、具有良好的用户界面和数据管理功能，该系统的设计思想和设计方法不
仅适用于汽车驱动桥零部件的参数化设计开发，还可为其它产品的参数化设计分析
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摘要：
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序号（学号）：宇通E10纯电动公交驱动桥设计姓名学院机械与车辆工程学院专业机械工程及自动化班级指导教师2018年03月16日毕业设计（论文）纸开题报告1.设计题目宇通E10纯电动公交驱动桥设计2.课题研究的目的、意义驱动桥是汽车传动系中的主要部件之一。它位于传动系统的末端，其基本功用是增大由传动轴传来的转矩，将转矩分配给左、右驱动车轮，并使左、右驱动车轮具有汽车行驶运动学所要求的差速功能；同时，驱动桥还要承受作用于路面和车架或车厢之间的铅垂力、纵向力和横向力。由于经济的快速发展，车桥的需求量越来越大，应用场合日益复杂，对设计和生产的要求也越来越高，这使国内主要车桥生产厂家，在产品开发设计、分析...
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