硕士毕业论文全程物流服务——浅谈铁路物流企业的管理模式

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——硕士毕业论文全程物流服务浅谈铁路物流

企业的管理模式

论文概述：

本文是管理论文，本文在典型货运企业向物流企业转型经验借鉴以及物流市场需求特征分析的

基础上，结合我国铁路发展现代物流的特征与表现，提出了我国铁路现阶段还存在的主要问题.

论文正文：

1.1 论文研究背景目前，中国经济已进入加快转变经济发展方式、优化经济结构的关键时期，

迫切需要现代物流服务的大力支持各级政府和企业积极制定相应的计划和发展战略，参与现代

“ ” “物流事业。党中央、国务院高度重视中国现代物流发展，在十二五规划中明确指出，要大

” 力发展现代物流，优化物流发展区域布局，支持物流园区等物流功能集聚区有序发展。铁路

作为我国国民经济的命脉和重要支柱，是一项重要的国家基础设施和民生工程，是一种资源节

约、环境友好的交通方式。加快铁路建设在加快工业化和城市化进程、促进相关产业发展、刺

激投资合理增长、优化交通运输结构、降低社会物流成本、方便人们安全出行方面具有不可替

代的作用。近年来，我国铁路发展取得了显著成就，但与经济社会发展的需要、其他交通方式

和国外先进水平相比，铁路仍然是综合交通系统中的薄弱环节，发展相对滞后。目前，铁路管

理体制进行了重大改革，实现了政企分开，更好地发挥了政府和市场的作用，为促进铁路的可

持续发展创造了良好条件。 2013 年6月15 日，铁路公司开始正式实施货运组织改革，推动我

国铁路货运走向市场，实现铁路货运向现代物流的快速转型。在此次货运改革中，铁路公司再

“ ” “ ”次提出大力发展铁路门到门全程物流服务，建设门到门接货网络，实现一站式服务、一部

门管理、一窗口受理、一价格收费、一发票审核、一账户核算、一套系统控制，加快铁路市场

化步伐，推动铁路向现代物流企业转型 1.2 论文的研究意义目前，我国铁路物流企业仍然无法

提供真正的全程物流服务。在实现同等质量的全程标准化服务、拓展全程物流业务范围、建立

公平合理的全程物流利润分配方式等方面还存在很大障碍。铁路物流企业与铁路和社会物流企

业之间的协调有待进一步加强。因此，调整铁路物流企业在整体物流服务下的运营模式，对于

铁路物流企业的快速发展是非常必要的。本文对全过程物流服务下铁路物流企业运营模式的深

入研究，主要有以下几个方面的意义:分析了物流市场的需求特点和铁路向现代物流转型中存

在的主要问题，并提出了我国铁路可以采取的对策。在此基础上，给出了铁路物流企业在全过

程物流服务下的三种运营模式，并对这三种模式的适应性进行了分析，为铁路发展全过程物流

提供了依据，增强了全过程物流运营商的全过程物流服务意识，为客户提供了同等质量的全过

程物流服务，提高了客户满意度，加快了铁路物流企业向现代物流企业的转型。通过信任、激

励和约束三种协调机制的设计，直接协调参与全程物流服务的所有成员的管理活动和行为，从

而降低铁路物流企业的成本，充分调动所有成员在全程物流服务中的积极性，提高全程物流服

务的质量水平，为全程物流服务下铁路物流企业的管理模式提供保障。充分考虑影响全程物流

服务下物流企业利益分配的因素，建立了基于网络层次分析法的利益分配模型，对夏普利方法

进行了修正，公平合理地分配了全程物流服务的利益，对企业参与全程物流服务起到了激励作

用，从而调动了企业的积极性。使企业主动积极地参与全程物流服务过程，为客户提供高质量

的全程物流服务，推动铁路向现代物流发展，增强铁路物流企业的市场竞争力典型货运企业向

物流企业转型分析国内外一些典型货运企业成功转型为现代物流企业，积累了大量成功经验。

然而，我国铁路物流刚刚起步，缺乏发展物流的足够经验。物流技术需要创新，基础设施和设

备不完善。因此，本文分析了国内外典型货运企业发展现代物流的现状和特点。根据我国铁路

的现状，借鉴其发展现代物流的成功经验，推动我国铁路尽快向现代物流企业转型。 2.1 典型

货运企业向物流企业转型本文选择德国铁路、美国铁路、马士基集团和中远集团作为物流企业

转型的成功案例，并对其转型情况进行了分析和阐述。2.1.1 德国铁路德国铁路(Demand

Railway Deutsche Bahn ag)，简称德国铁路，是 1994 年德国联邦铁路和德国国有铁路合并而

成，实现了政企分开。它是仅次于德国邮政的世界第二大运输企业，也是欧洲最大的铁路运营

商和铁路基础设施提供商。从1999 年1月1日起，德国铁路公司(German Railway Corporation)

分成公司的管理部门和长途运输公司、短途本地运输公司、货物运输公司、铁路基础设施公司

和客运站公司，所有这些公司都有权作为股份有限公司独立经营。2005 年，德国铁路集团重

组并划分为三个核心业务部门:客运、货运、物流和基础设施，从而实现集团内部网络和运输

的分离。(1) “ ” “ ”提供门到门全程物流服务。德铁新科铁路为客户提供门到门综合服务，开展集

装箱公铁联运，积极拓展全程物流服务。德铁新科铁路(DeTieXinKe Railway)主要依靠货运

“ ”点、专用线汽车和附属汽车提供综合的门到门服务。货运点和专用车通过与汽车运输公司签

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摘要：

——硕士毕业论文全程物流服务浅谈铁路物流企业的管理模式论文概述：本文是管理论文，本文在典型货运企业向物流企业转型经验借鉴以及物流市场需求特征分析的基础上，结合我国铁路发展现代物流的特征与表现，提出了我国铁路现阶段还存在的主要问题.论文正文：1.1论文研究背景目前，中国经济已进入加快转变经济发展方式、优化经济结构的关键时期，迫切需要现代物流服务的大力支持各级政府和企业积极制定相应的计划和发展战略，参与现代“”“物流事业。党中央、国务院高度重视中国现代物流发展，在十二五规划中明确指出，要大”力发展现代物流，优化物流发展区域布局，支持物流园区等物流功能集聚区有序发展。铁路作为我国国民经济的命脉和重要...

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