插电式混合动力轿车总布置设计-答辩PPT

3.0 闻远设计 2023-01-22 57 4 1.4MB 14 页 10光币

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插电式混合动力轿车总布置设

计

学院：机电工程学院

专业 :车辆工程

班级 :

学号 :

姓名

刚

混合动力汽车动力布置结构——串联

串联式混合动力电动汽车 (SHEV) 包括发动机 (ICE) 、发电机、

电池组、整流器、电容器、转换器和电机，如图所示，可以不

包括超级电容器 (也称为超级电容 )包。发动机和轮子之间没

有机械连接。

SHEV 动力系统的功率流

在城市驾驶中，当电池组为系统供电

时，发动机会被关闭。大量的能量来

自再生制动和下坡驾驶。系统中增加

了超级电容，延长了电池的使用寿命，

提高了电池的使用效率。在乡下开车

的时候，当电池能量低的时候，发动

机就会被启动。如果电动机的功率需

求小于发电机的输出功率，剩余的功

率用来给超级电容器组和电池组充电。

如果电动机的功率需求高于发电机的

输出功率，所需要的能量由超级电容

器组和电池组提供。

因此，发动机在其最大效率点运行，

燃油效率提高，碳排放小于其他车辆

配置。

混合动力汽车动力布置结构——串联

串联系列混合配置的优缺点

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摘要：

插电式混合动力轿车总布置设计学院：机电工程学院专业:车辆工程班级:学号:姓名刚混合动力汽车动力布置结构——串联串联式混合动力电动汽车(SHEV)包括发动机(ICE)、发电机、电池组、整流器、电容器、转换器和电机，如图所示，可以不包括超级电容器(也称为超级电容)包。发动机和轮子之间没有机械连接。SHEV动力系统的功率流在城市驾驶中，当电池组为系统供电时，发动机会被关闭。大量的能量来自再生制动和下坡驾驶。系统中增加了超级电容，延长了电池的使用寿命，提高了电池的使用效率。在乡下开车的时候，当电池能量低的时候，发动机就会被启动。如果电动机的功率需求小于发电机的输出功率，剩余的功率用来给超级电容器组和...

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