39658字硕士毕业论文交通肇事罪自首之争

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39658 字硕士毕业论文交通肇事罪自首之争
论文概述:
本文是法律论文,在我国的司法实践中,司法机关对交通肇事罪设定的定罪起点过高,把该罪
“ ”中 特别恶劣情节 的范围认定过窄,因此导致对交通肇事致人伤亡的犯罪所判处的刑罚比较轻.
论文正文:
一、交通肇事罪自首的理论基础
(-)交通肇事罪不适用自首的理论基础
“ ”持有 消极理论 的学者从交通肇事罪的特殊性出发,认为自首制度不应适用于该罪。这一观点
的主要依据如下:第一,主观上说,过失犯罪是由过失或过度自信造成的,这导致了有害的结
果。交通肇事罪犯罪人的主观要件是过失,因为他不希望危害社会的结果发生,所以犯罪人的
人身伤害小,主观恶性小。在这种情况下,犯罪分子往往可以主动承担责任,主动提供协助,
在犯罪和危及结果后报告和协助司法机关调查案件。第二,交通事故罪是建立在危害结果实际
发生的基础上的,一般容易发现。大多数病例发生在公共场所,如公共道路。有害的结果很容
易公之于众,所以原因很容易查明。因此,一些学者提出自首制度不应适用于交通肇事罪,
“ ”即 建立自首制度没有现实意义 。第三,《道路交通安全法》规定,“当道路上发生交通事故时,
车辆驾驶员应立即停车保护现场。造成人身伤亡的,机动车驾驶员应当立即抢救受伤人员,并
及时向值班交通警察或者公安机关交通管理部门报告。 根据这一规定,事故发生后造成事故
的人的报警行为应被定性为行政义务,如果此时被确定为自愿自首,将导致一种行为和两种评
“ ”价的后果。第四,交通肇事罪中的 三级 处罚是相联系的。如果加上自首的情节,在许多罪犯
适用缓刑的情况下,对这一罪行空的处罚将被阻止,这被怀疑对罪犯宽大。笔者认为,反对这
一结论的理由在于,在交通肇事罪中,自首制度是不必要的、非法的、不合理的。但是,其论
据存在以下问题:第一,虽然交通肇事罪容易被发现,肇事人可以主动承担责任,主动提供协
助、举报和协助司法机关在犯罪和危害结果发生后调查案件,但我们仍然应该看到,交通肇事
罪中仍然存在大量逃逸行为。否认说,很难说服人们基于这一交通事故罪的容易发现和发现而
排除自首制度的适用。第二,刑法总则中规定的自首制度当然可以适用于刑法的具体规定,不
能因行政义务而被排除在适用范围之外。第三,交通肇事罪的确存在第三级刑罚空,但我们也
应该看到,也有对交通肇事罪适用第一级刑罚的情况,因此不可能通过减第一级刑罚排除
量刑中的自首情节。总之,将交通肇事罪自首情节排除在交通肇事罪的共发生和定罪之外的
消极观点是确的。
………
(2)交通肇事罪自首的理论基础
我国现行刑法第六十七条第一规定:“ ”自首是犯罪后主动自首,如实坦白犯罪的行为。 第二
规定:“采取强措施的犯罪疑人、被告人或者服刑罪犯,如实供认司法机关尚未掌握的其
他犯罪的,为自首。 根据这些规定,所自首,是罪犯在犯罪后自首,如实坦白
罪行,或者犯罪疑人、被告人、服刑人员受到措施,如实坦白司法机关尚未掌握的其他
罪行的行为。这也揭示了我国刑法中自首的适用件是自动自首和如实坦白犯罪事实,而不是
(退后,自首)时,应该调的是,在不逃的情况下,有许多情况,如拒绝承认事
实、造事实、造和毁灭证据、毁灭现场。,虽然没有逃,这在司法实践中广泛存在。
例如,李某黄某夫妻2005 612 黄某驾车回家时,没有驾,一时
李某回家十字时,丁某受了伤。这两吓坏了。为了逃罪责,求黄
换座位,并向司法当局坚称事故是他造成的。在本案中,虽然两人没有逃现场,但他们
合我国自首的成要件,很难被认定为自首。从上可以看出,交通事故发生后报警并在
现场等待治疗的行为明该人在事故发生后没有逃,而不是自动等同于自首。换句话
“ ” “ ”说, 逃的反义不是 投降 。这两者不是非此即的关系。有一种在现场等待但不投降
情况。这两者之有一案,其中保空的基本刑事责任。
……..
二。交通肇事罪自首纠纷
摘要:

39658字硕士毕业论文交通肇事罪自首之争论文概述:本文是法律论文,在我国的司法实践中,司法机关对交通肇事罪设定的定罪起点过高,把该罪“”中特别恶劣情节的范围认定过窄,因此导致对交通肇事致人伤亡的犯罪所判处的刑罚比较轻.论文正文:一、交通肇事罪自首的理论基础(-)交通肇事罪不适用自首的理论基础“”持有消极理论的学者从交通肇事罪的特殊性出发,认为自首制度不应适用于该罪。这一观点的主要依据如下:第一,主观上说,过失犯罪是由过失或过度自信造成的,这导致了有害的结果。交通肇事罪犯罪人的主观要件是过失,因为他不希望危害社会的结果发生,所以犯罪人的人身伤害小,主观恶性小。在这种情况下,犯罪分子往往可以主动...

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