62547字博士毕业论文运输成本、要素流动与经济增长
62547 字博士毕业论文运输成本、要素流动与
经济增长
论文概述：
本文是政治论文，本文从经典文献中寻找研究运输成本的经济学基础，从现代文献中梳理运输
“ ” “ ”成本对经济增长的影响。从回溯经典著作中的阐述到分析运输成本的 消失 和 回归 的历程。
论文正文：
第一章引言第一节研究背景 1。运输在经济发展中起着重要作用。经济活动的结构是空，这是
现实世界中不可忽视的客观事实。 莱斯奇(1954)曾经描述过这种现象:“如果一切都一起发生，
” 就不会有发展。 如果一切都存在于同一个地方，就不会有特殊性。 只有在空之间才能有特殊
的可能性，然后及时扩大。\" “ ” “ ” “ ”在一个维度为 空 的真实经济体系中， 人 和 事物 总是不同的
空。同时，大多数经济交易只能在空的某个时间点完成。因此，为了成功完成交易，有必要解
决双方空之间的矛盾。运输作为衍生需求成为交易成功完成和经济价值实现的必要条件。 如果
现实世界中没有交通工具，那么大多数经济活动将无法正常进行，价值也就不可能实现。毫无
疑问，一个国家或地区的经济增长将受到许多限制。 当然，如果一个国家或地区的交通水平不
高，直觉判断也会影响该国或地区的经济增长。 从发展历史的角度来看，无论是一个国家还是
一个地区，经济发展和交通运输似乎有很强的相关性。 一些国家和地区的经济发展水平受
“ ” 到 交通运输 的严重影响。从这些案例中，我们可以深刻理解交通运输对经济增长的重要性。
例如，随着现代造船技术和航海技术的发展，大量性能更好的大型摩托艇的投资使大西洋航线
成为现实。欧美之间的贸易逐渐取代了地中海周边国家之间的贸易。运输技术的变化推动了贸
“ ” “ ”易领域的这种变化，这直接成为 大英帝国 崛起和意大利在 罗马 帝国衰落的重要原因之一(徐
康宁，2008) 中国的京广铁路(1906 年4月1日竣工通车)以及随后的京广铁路(1957 年竣工通车)
的竣工和运营，已经将中原地区的经济中心从开封完全转移到郑州。因此，铁路的发展及其带
动的经济地缘关系的变化已成为开封近代和当代落后的最大原因(冯伟，徐康宁，2013) 在历史
变迁中，交通运输对经济增长的重要性已得到充分证实。 因此，许多国家和地区在制定促进经
“济发展的政策时，都把交通基础设施建设和交通发展作为重要环节，这也是我国政府 先修路
” “ ” 后致富 和 交通先行 政策的重要意义 新范式下的第二节研究意义................................，中国将
“ ”逐步走向区域经济协调发展的进程。从 运输成本 的角度研究交通运输与经济增长的关系，不
仅具有很强的理论价值，而且具有极其重要的现实意义和政策含义，可以为中国经济的协调发
展和相关交通运输政策的制定提供有益的参考。 一、理论意义基于交通运输的重要性，交通运
输设施与经济增长的关系已成为许多经济学家的热门话题。当然，中国学者也对中国交通基础
设施与经济增长的关系进行了大量研究。其中，代表性研究包括胡鞍钢和刘胜龙(2009)、刘胜
龙和胡鞍钢(2010a、2010b)、魏夏海(2010)和张学良(2007、2009、2012)。他们基本上得出了同
样的结论，即交通基础设施对区域经济增长具有正外部性。 然而，这种研究忽略了交通设施的
本质，即通过降低交通成本来推动各地区要素的优化配置，从而促进经济增长(熊永
军，1998)。仅仅从基础设施资本投资和外部性的角度来研究交通运输对经济增长的影响显然
过于片面。 要素是社会生产所需的有形或无形投入。其中，劳动力、人力资本和物质资本被认
为是当今世界经济增长的主要驱动力。 在实际经济活动中，这三个生产要素需要按照一定的原
则分配到不同的地区，以完成经济生产过程 区域间要素流动的意义在于，每个区域都可以根据
自己的比较优势选择自己的产业发展模式和技术路径(蔡芳，王德文，2002 年) 这种流动性带来
的社会分工和生产专业化，可以通过提高微观层面要素的边际生产率、改变中等层面的产业结
构和刺激宏观层面的闲置要素来促进经济增长(张幼文，薛安微，2013) 当然，中国经济也受益
于劳动力和资本的跨区域流动(杨，2003；邹璇，2004 年；张辽，2013) 一般来说，现有对要素
流动的研究主要考虑其层次性、营利性和商品贸易统一性三大属性(赵如玉、邵俞晔，2011)，
但忽略了现实世界中要素流动的成本 由于经济区位的差异，人力、财力和物力资源的投入和使
用效率将受到不同地区之间运输成本的影响。 正如刘易斯(2010) “所强调的， 从经济的角度来
” 看，一个廉价便捷的交通网络是任何国家都可以拥有的最大幸事。 因此，从运输成本的角度
研究交通运输对经济增长的影响，可以重新定位交通运输对经济增长的影响，有机整合交通运
输和要素流动两个经济增长因素，丰富经济增长的理论框架，以期改变当前交通运输与经济增
“ ” “ ” “ ” “长关系研究中相对 单一 的 外部性 方法，并试图为正确理解中国 致富、修路 和 交通第
” 一 政策提供另一种理论解释依据 第二章..............................: ——运输成本与经济增长 文献综述
回顾了运输成本对经济增长影响的理论渊源，梳理了近年来国内外学者在不同经济框架下对经
济增长中运输成本因素的代表性研究成果，特别是仔细梳理了空经济框架和新兴古典经济框架
摘要：
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62547字博士毕业论文运输成本、要素流动与经济增长论文概述：本文是政治论文，本文从经典文献中寻找研究运输成本的经济学基础，从现代文献中梳理运输“”“”成本对经济增长的影响。从回溯经典著作中的阐述到分析运输成本的消失和回归的历程。论文正文：第一章引言第一节研究背景1。运输在经济发展中起着重要作用。经济活动的结构是空，这是现实世界中不可忽视的客观事实。莱斯奇(1954)曾经描述过这种现象:“如果一切都一起发生，”就不会有发展。如果一切都存在于同一个地方，就不会有特殊性。只有在空之间才能有特殊的可能性，然后及时扩大。\"“”“”“”在一个维度为空的真实经济体系中，人和事物总是不同的空。同时，大多数...
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作者：闻远设计
分类：其它行业资料
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